【商業記事紹介】新宿や有楽町も目指した！ 京成が考えた戦後の都心直通構想
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
［1946-1956］［1946-1956］［1946-1956］
［1903-1913］城東電気軌道百年史紹介ページ
城東電気軌道百年史 1917年12月30日に錦糸町と小松川を結ぶ私鉄として開業した城東電気軌道は、2017年末で100周年を迎えました。後に都電ネットワークに組み込まれ1972年に廃止されたこの電車の歴史は、これまでどの…
［1995-2011］【祝・開業10周年】東京メトロ副都心線とわたし
今日で地下鉄副都心線の開業から10年を迎えました。この10年、色々なことがありましたが、あっという間でもありました。プロフィールでも明かしていますが、私は2006年4月から2017年6月まで東京メトロに勤めていました。最…
お知らせ【お知らせ】歴史記事に時代区分のカテゴリーを追加しました
いつもご覧いただきありがとうございます。 ブログ開設から4カ月が経過して記事の数も増えてきましたので、過去の記事を見つけにくくなってきました。そこで新たにカテゴリーとして歴史記事の時代区分を設定しましたので、同じ時代の他…
［1937-1945］戦前に計画された赤坂見附駅ホームの痕跡を見てきた
以前こちらの記事でも取り上げたように、赤坂見附駅は将来の新宿方面への分岐を想定して、1938年の開業時から上りホームと下りホームの上下二段構造の駅となっていました。 【新橋駅幻のホームの謎を追え！】第5回 渋谷と新宿の両…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】引退電車はどこへ行く？ 新型車両ラッシュで大量発生
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 引退電車はどこへ行く？ 新型車両ラッシュで大量発生 ダイヤモンド・オンライン 5&nb…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由 ダイヤモンド・オンライン …
［1937-1945］【商業記事紹介】着工したけどすぐ中止 戦時中に動いた東京の地下鉄計画とは
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
乗りものニュース【商業記事紹介】数十秒早く発車で鉄道会社が「大げさ」に謝罪するワケ 実は遅れより重大な問題が
乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 数十秒早く発車で鉄道会社が「大げさ」に謝罪するワケ 実は遅れより重大な問題が 乗りものニュース 31&n…
［1927-1936］世界初の駅ナカスーパーマーケットを目指した東京地下鉄道の試み
東京メトロの前身の一つである銀座線の浅草・新橋間を建設した東京地下鉄道株式会社は私鉄だったので、東横電鉄（現東急）や小田急、京急、京成などと同じように様々な関連事業（兼業）を行っていました。そのひとつである「地下鉄ストア…