【商業記事紹介】都営大江戸線が環状運転にならなかったワケ 都庁前駅はオイルショックで誕生？
乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 都営大江戸線が環状運転にならなかったワケ 都庁前駅はオイルショックで誕生？ 乗りものニュース 9&nbs…
［1974-1994］国鉄の破綻と再生［1974-1994］国鉄の破綻と再生［1974-1994］国鉄の破綻と再生
［1937-1945］戦時輸送の時代【商業記事紹介】戦時中に行われた「時差通勤」 その効果はあったのか
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
［1937-1945］戦時輸送の時代大還暦を迎えた京急の駅名公募と味の素のうまくない話
先日公開された乗りものニュースの記事で、京急の都心乗り入れの歴史について取りあげました。 乗りものニュース 3 users【都市鉄道の歴史をたどる】戦前は五反田、戦後は新橋 京急「都心直…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】大江戸線激混み緩和の打開策「BRT」は普通のバスとどう違うのか
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 大江戸線激混み緩和の打開策「BRT」は普通のバスとどう違うのか ダイヤモンド・オンライン …
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】東京五輪の鉄道大混雑、産官学の「ITで解決」施策をめぐる不安
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 東京五輪の鉄道大混雑、産官学の「ITで解決」施策をめぐる不安 ダイヤモンド・オンライン …
乗りものニュース（プレミアム）【商業記事紹介】戦前は五反田、戦後は新橋 京急「都心直通線」の変転
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
［1872-1902］鉄道創成期【商業記事紹介】かつては海が目の前にあった「品川駅」 失われつつある潮風の記憶
朝日新聞が運営する、「ひとりを楽しむ」をコンセプトにしたウェブメディア「DANRO」で、鉄道と街の成り立ちに関するコラムを不定期で執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 かつては海が目の前にあった「品川…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】JR西日本の「計画運休」に称賛の声、台風21号から乗客守る
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 JR西日本の「計画運休」に称賛の声、台風21号から乗客守る ダイヤモンド・オンライン …
乗りものニュース（プレミアム）【商業記事紹介】スペーシアとロマンスカーが並んだ？ 東武の都心直通構想
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
乗りものニュース【商業記事紹介】渋谷駅はいまが一番ややこしい！ 地上3階から地下5階まで…複雑になった経緯は
乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 渋谷駅はいまが一番ややこしい！ 地上3階から地下5階まで…複雑になった経緯は 乗りものニュース 18&n…