歴史時代区分

［1937-1945］戦時輸送の時代

【商業記事紹介】東京メトロ銀座線、最初は直通運転しなかった理由 新橋「幻のホーム」との深い関わり

枝久保達也（小久保せまき）

乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 東京メトロ銀座線、最初は直通運転しなかった理由 新橋「幻のホーム」との深い関わり  乗りものニュース  78…
［1974-1994］国鉄の破綻と再生

【商業記事紹介】都営大江戸線が環状運転にならなかったワケ　都庁前駅はオイルショックで誕生？

枝久保達也（小久保せまき）

乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 都営大江戸線が環状運転にならなかったワケ　都庁前駅はオイルショックで誕生？  乗りものニュース  879&n…
［1937-1945］戦時輸送の時代

【商業記事紹介】戦時中に行われた「時差通勤」　その効果はあったのか

枝久保達也（小久保せまき）

乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
［1872-1902］鉄道創成期

【商業記事紹介】かつては海が目の前にあった「品川駅」 失われつつある潮風の記憶

枝久保達也（小久保せまき）

朝日新聞が運営する、「ひとりを楽しむ」をコンセプトにしたウェブメディア「DANRO」で、鉄道と街の成り立ちに関するコラムを不定期で執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 かつては海が目の前にあった「品川…
［1903-1913］電車黎明期

極悪！スルガ銀行の報道を見て100年前に買収された吉浜銀行のことを思い出した話

枝久保達也（小久保せまき）

スルガ銀行の乱脈融資というかガバナンス崩壊というか、組織の体をなしていない惨状が新聞・テレビを賑わせています。それについては「うわぁ、やべえ」以上にコメントする能力を持ち合わせていないのですが、そういえばスルガ銀行って城…
［1937-1945］戦時輸送の時代

【商業記事紹介】戦前に考えられた東京の「地下急行線」構想

枝久保達也（小久保せまき）

乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…