大阪都心と関空を結ぶ「なにわ筋線」構想が実現した理由とは
2021.11.1
大阪都心部と関西空港を結ぶ「なにわ筋線」の建設に向けた準備工事が10月26日から始まった。国鉄時代に始まった構想が2010年代になって具体化した背景には何があったのか。
https://diamond.jp/articles/-/286096
開業60周年の「大阪環状線」、暗いイメージを変えた取り組みの数々とは
2021.10.11
山手線と並ぶ、東西を代表する環状線の大阪環状線が開通して今年で60周年となる。近年はイメージの刷新をはかるため、さまざまな取り組みを行っている。
https://diamond.jp/articles/-/284262
「南海電鉄」が訪日外国人の受け入れ再開に備えて始めた実証実験とは
2021.4.5
南海電気鉄道は4月3日、Visaのタッチ決済とQRコードで電車を利用できる実証実験を開始した。国内の鉄道事業者では2例目となるVisaのタッチ決済の概要と導入の狙いについて解説する。
https://diamond.jp/articles/-/267392
JR山手線の壁？ 東京都心部まで行けない私鉄その理由 大阪と異なる環状路線の内側事情
2020.06.27
東京も大阪も都心部にはJRの環状路線があり、地下鉄も通っています。私鉄を見ると、東京はほとんどが山手線の駅止まりなのに対し、大阪は大阪環状線の内側まで到達しています。両者の違いはいつ、どのようにして生まれたのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/97400
相鉄が大手となって30年、かたや大阪メトロが中小を抜け出せない理由
2020.6.1
相模鉄道（相鉄）が「大手民鉄」の仲間入りをしてから、今年5月31日で30年の節目を迎える。そもそも「大手民鉄」か否かは誰がどう決めるのか。そして、連結売上高で相鉄とほぼ同規模の大阪メトロが大手民鉄になれない理由はなぜなのか。
https://diamond.jp/articles/-/238755
梅田駅は「大阪梅田」駅に…駅名改称ラッシュはなぜ起きているのか
2019.8.5
阪急阪神ホールディングスは10月、梅田駅を「大阪梅田」駅に改称することを発表した。この例だけでなく、不慣れな旅行者のために駅名を変えて認知してもらおうという動きはあちこちで起きている。駅名を変えるだけで、劇的に利用者サービスが向上す…
https://diamond.jp/articles/-/210749
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
2019.1.21
大阪メトロは昨年末、夢洲駅に高さ275メートルのビルを建設する計画を発表した。関西ではアベノハルカスに次ぐ高さで、総工費は約1000億円。しかし、この計画には危うさもつきまとう。
https://diamond.jp/articles/-/191232
悪趣味な地下鉄駅改修案に府民仰天、梅田駅は「大阪梅田」駅に…駅名改称ラッシュはなぜ起きているのか
2019.8.5
阪急阪神ホールディングスは10月、梅田駅を「大阪梅田」駅に改称することを発表した。この例だけでなく、不慣れな旅行者のために駅名を変えて認知してもらおうという動きはあちこちで起きている。駅名を変えるだけで、劇的に利用者サービスが向上す…
https://diamond.jp/articles/-/210749
大阪メトロ迷走に批判殺到
2019.1.14
昨年末、大阪メトロが発表した、駅のリニューアルデザイン案に、浪速っ子から大ブーイングが起きている。奇抜なデザインにも驚かされるが、すでに市営地下鉄時代に改装工事に着手している梅田駅、中津駅などのデザインを再変更するなど、経営判断の…
https://diamond.jp/articles/-/190728
大阪万博は鉄道輸送がネックに!?平均混雑率185％の深刻度
2018.12.3
2025年の万博開催地が大阪に決定した。大阪はカジノを含むＩＲ施設誘致にも乗り出しており、万博開催地とＩＲ施設予定地はなんと隣同士。万博だけでも鉄道輸送は大混雑が予想されるが、もしＩＲ誘致が成功してしまえば、混雑はさらに増す。
https://diamond.jp/articles/-/187165
線路4本の複々線、東京と大阪のJR線でタイプが異なるワケ 時代と文化で違い
2018.11.02
線路4本が並ぶ複々線はおもに2種類。「線路別」と「方向別」です。同じJRでも関東は線路別、関西は方向別が多い傾向ですが、これには歴史や文化の違いがありました。
https://trafficnews.jp/post/81850
大阪メトロ民営化で注目、「脱鉄道で収益アップ」に現実味はあるか
2018.8.6
今年4月に民営化した大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）。同社が発表した中期経営計画を元に、大阪メトロの現状と課題を分析した。
https://diamond.jp/articles/-/176514
