それは地下鉄が「M」ではなくて「S」だった頃のはなし―誰でも描けるSマーク講座！
営団地下鉄がなくなって14年が過ぎたのに今更ですが、本日は帝都高速度交通営団の誕生日です。交通営団は1941年7月4日に設立され、2004年3月31日を以て63年の歴史に幕を下ろしました。なので、7月4日は営団時代は「創…
［1946-1956］鉄道と戦災復興［1946-1956］鉄道と戦災復興1950s
［1946-1956］鉄道と戦災復興
［1957-1973］地下鉄はまだか丸ノ内線国会議事堂前駅を電車が通過した日―地下鉄マンの矜持と敗北
国会前でデモが日常的に行われるのは、60年安保、70年安保以来のことだと言われている。安保闘争時代のデモとは規模も内容も比較できないとしても、主催者発表で3万人、警察発表でも3千人ともいわれる大規模なデモもたびたび行われ…
［1946-1956］鉄道と戦災復興地下鉄御茶ノ水駅は本当は神田川を越えてJR御茶ノ水駅と一緒になりたかった、そんな片思いのはなし
先週末に久しぶりに御茶ノ水駅を外から眺めて、時の流れの速さを感じてきました。気が付けばホーム上に人工地盤が立ち上がっており、駅舎建築工事も本格化しはじめているようです。 そういえば御茶ノ水橋側の駅舎とバリアフリー設備は今…
［1927-1936］都市交通の立体化丸ノ内線は池袋と新宿を繋げて「丸」くすればよかったのにと思ったあなたに伝えたいこと
悪い東京人に「池袋から新宿なら丸ノ内線で1本で行けるよ！」なんて騙されかけた人はいませんか。池袋と東京を一直線に結んだかと思えば、ぐるっとカーブして新宿・荻窪方向に向かっていく丸ノ内線って不思議な形をしていますよね。 中…
［1927-1936］都市交通の立体化祝！小田急複々線化完成―90年で100倍になった利用者をどう運ぶか
いよいよ今週末3月17日から、小田急線の新ダイヤによる運転が始まります。 今回工事が完成したのは東北沢から世田谷代田の1.6㎞。これで複々線化済みの区間を加えて代々木上原から登戸まで約11㎞の複々線化事業が完了しました。…
