【商業記事紹介】「水害が地震より怖い」地下鉄、浸水対策はどこまで進んでいるか
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ダイヤモンドオンラインダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】痴漢6割減の実績も、JR東が在来線全車両に防犯カメラ設置へ
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［1995-2011］その時、地下鉄で何が起きていたのか―帝都高速度交通営団史に見る地下鉄サリン事件
2004年に発行された『帝都高速度交通営団史』に地下鉄サリン事件の概要がまとまっているので紹介する。1枚の写真と2枚の図以外は基本的に営団史をそのまま引用している。 地下鉄サリン事件概要 1995（平成7）年3月20日午…
［1995-2011］あのとき、被災路線はどれくらいで運転再開したか
6月18日に発生した大阪北部地震では一時大阪周辺の全ての鉄道が運転を見合わせ、特にJR線の運転再開が深夜までずれ込んだこともあり、関西圏の都市機能が大きく混乱しました。大都市圏の都市交通のほとんどを鉄道が担う日本では、事…
乗りものニュース【商業記事紹介】駅改札でテレビニュースを放映 NHKと契約、東日本大震災を機に拡大
乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。 駅改札でテレビニュースを放映 NHKと契約、東日本大震災を機に拡大 乗りものニュース 4 us…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】大地震に電車の中で遭ったら？ 知っておくべき乗客の心得
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ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由
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［1914-1926］労使問題によって追い詰められた運転士がオーバーランを繰り返した後に速度超過で急カーブに突っ込み脱線転覆して100人くらい死んだ事故のはなし
タイトルを読んで100人中99人は福知山線脱線事故を想起したことと思う。2005年4月25日朝9時18分頃、JR福知山線の塚口・尼崎間を走行中の宝塚発同志社前行快速列車が速度超過により脱線転覆し、沿線のマンションに激突、…
［1946-1956］文字通りの通勤地獄―中央線から放り出され神田川に落ちて死んだ人の話
連載企画「東京都市交通博物館」にて、戦前の通勤電車の歴史を時代ごとに取り上げているように、100年ほど前から電車通勤を中心としたライフスタイルが誕生しています。一面においては現在と比較しても遜色ないレベルで電車が走ってい…
［1914-1926］日本の鉄道はなぜ時間に正確なのか（3）―定時運行はどのように守られてきたか
これまで2回にわたって「時間意識」の専門書を手掛かりに、日本の鉄道が時間に正確になっていった過程を追ってきました。 日本の鉄道はなぜ時間に正確なのか（1）―鉄道が形成した近代的時間意識 Rail to Uto…