【商業記事紹介】バブル期スキービジネスに前のめりで参入した鉄道各社のその後
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 バブル期スキービジネスに前のめりで参入した鉄道各社のその後 ダイヤモンド・オンライン 3 …
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運転通勤電車「混雑の見える化」全然見えないので見える化してみた
依然として180～200％近い混雑路線が残る首都圏。誰も好き好んで満員電車に乗っているわけではありませんが、混雑は仕方のないことだと諦めてしまっているのかもしれません。 「利用の分散」を呼びかけても、乗客に丸投げでは「朝…
DANRO【商業記事紹介】アーバンパークラインはもともと「しょうゆ鉄道」だった…東武野田線の過去と未来
朝日新聞が運営する、「ひとりを楽しむ」をコンセプトにしたウェブメディア「DANRO」で、鉄道と街の成り立ちに関するコラムを不定期で執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 アーバンパークラインはもともと「…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】マニア垂涎「地下鉄直通特急」が12月に運行、西武や東武でも計画アリ!?
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 マニア垂涎「地下鉄直通特急」が12月に運行、西武や東武でも計画アリ!? ダイヤモンド・オンライン …
乗りものニュース（プレミアム）【商業記事紹介】スペーシアとロマンスカーが並んだ？ 東武の都心直通構想
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
DANRO【商業記事紹介】昔は何もなかった「池袋」 鉄道の駅ができたからこそ発展した街
朝日新聞が運営する、「ひとりを楽しむ」をコンセプトにしたウェブメディア「DANRO」で、鉄道と街の成り立ちに関するコラムを不定期で執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 昔は何もなかった「池袋」 鉄道の…
乗りものニュース（プレミアム）【商業記事紹介】都営三田線の顛末 「乗り入れ先」に踊らされた計画ルート
乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
ダイヤモンドオンライン【商業記事紹介】引退電車はどこへ行く？ 新型車両ラッシュで大量発生
ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 引退電車はどこへ行く？ 新型車両ラッシュで大量発生 ダイヤモンド・オンライン 258 s…
［1995-2011］テロと災害の時代【1800系車両引退記念】1999年3月ダイヤ改正から振り返る特急りょうもうの20年
5月20日のラストラン記念ツアーを以て東武1800系が引退しました。 といっても1800系を改造した300系車両はまだ現役ですし、引退するのは他の編成とはずいぶん年の離れた末っ子なので色々しっくりこないのですが、何にせよ…
［1927-1936］都市交通の立体化日本初の「ミステリー列車」は東武アーバンパー…野田線を走った！
乗客に経由地や行先を知らせずに出発する「ミステリー列車」と呼ばれるイベント列車があります。思いもよらぬ路線に乗入れたり、普段は使われていない連絡線を通ったり、乗客は走行ルートから行先を推理して楽しむのだそうです。 世界初…
