2018年7月

乗りものニュース（プレミアム）

【商業記事紹介】難しい地下鉄の「定義」　あの私鉄も三セク鉄道も本当は地下鉄？

枝久保達也（小久保せまき）

乗りものニュースプレミアムで毎週都市交通の歴史にまつわる記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 月額398円（税抜）のプレミアム会員限定の記事ですが、会員でない方も記事の一部は読めます。興味があれ…
［1903-1913］電車黎明期

【商業記事紹介】東急電鉄の都心直通構想 100年越しの「野望」の変遷

枝久保達也（小久保せまき）

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［1903-1913］電車黎明期

定期券の割引率を決めた人のはなし―定期券と遠距離逓減制の意外な関係

枝久保達也（小久保せまき）

当ブログのかなり初期の記事で、定期券の割引率の歴史について取りあげました。 定期券と割引率の歴史のはなし 官営鉄道（後の国有鉄道）は1903年に初めて一般利用者向けの普通定期券を発行しています。当初は郊外からの都市部への…
ダイヤモンドオンライン

【商業記事紹介】「水害が地震より怖い」地下鉄、浸水対策はどこまで進んでいるか

枝久保達也（小久保せまき）

ダイヤモンドオンラインで鉄道時事ニュースの解説記事を執筆しています（記事一覧はこちらからご覧いただけます）。 「水害が地震より怖い」地下鉄、浸水対策はどこまで進んでいるか ダイヤモンド・オンライン  5&nbs…
［1995-2011］テロと災害の時代

その時、地下鉄で何が起きていたのか―帝都高速度交通営団史に見る地下鉄サリン事件

枝久保達也（小久保せまき）

2004年に発行された『帝都高速度交通営団史』に地下鉄サリン事件の概要がまとまっているので紹介する。1枚の写真と2枚の図以外は基本的に営団史をそのまま引用している。 地下鉄サリン事件概要 1995（平成7）年3月20日午…
乗りものニュース（プレミアム）

【商業記事紹介】浮かんでは消えた「都営地下鉄」構想 「営団」廃止の主張も

枝久保達也（小久保せまき）

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［1946-1956］鉄道と戦災復興

それは地下鉄が「M」ではなくて「S」だった頃のはなし―誰でも描けるSマーク講座！

枝久保達也（小久保せまき）

営団地下鉄がなくなって14年が過ぎたのに今更ですが、本日は帝都高速度交通営団の誕生日です。交通営団は1941年7月4日に設立され、2004年3月31日を以て63年の歴史に幕を下ろしました。なので、7月4日は営団時代は「創…