通勤電車「混雑の見える化」全然見えないので見える化してみた
依然として180～200％近い混雑路線が残る首都圏。誰も好き好んで満員電車に乗っているわけではありませんが、混雑は仕方のないことだと諦めてしまっているのかもしれません。 「利用の分散」を呼びかけても、乗客に丸投げでは「朝…
運転運転東武鉄道
運転
［1995-2011］テロと災害の時代【1800系車両引退記念】1999年3月ダイヤ改正から振り返る特急りょうもうの20年
5月20日のラストラン記念ツアーを以て東武1800系が引退しました。 といっても1800系を改造した300系車両はまだ現役ですし、引退するのは他の編成とはずいぶん年の離れた末っ子なので色々しっくりこないのですが、何にせよ…
［1927-1936］都市交通の立体化日本初の「ミステリー列車」は東武アーバンパー…野田線を走った！
乗客に経由地や行先を知らせずに出発する「ミステリー列車」と呼ばれるイベント列車があります。思いもよらぬ路線に乗入れたり、普段は使われていない連絡線を通ったり、乗客は走行ルートから行先を推理して楽しむのだそうです。 世界初…
車両祝「京王ライナー」誕生！座れる通勤列車ができるまで
莫大な資金と長年の工事が実を結び、満員電車の「体がふれ合い、やや圧迫感がある」混雑が「新聞や雑誌を楽な姿勢で読むことができる」まで緩和する。ありがたい話ではありますが、随分感覚のマヒした話のようにも思えます。できることな…
