池袋駅「幻の44番出口」の謎を追え!
読者の方からお便りをいただきました。 いつも池袋駅を利用しています。私の記憶によれば、池袋駅に存在する出口は「43番」までのはずなのに、先日「44番出口」を見つけてしまいました。 しかもドラクエなどでよくある、序盤から見…
読者の方からお便りをいただきました。 いつも池袋駅を利用しています。私の記憶によれば、池袋駅に存在する出口は「43番」までのはずなのに、先日「44番出口」を見つけてしまいました。 しかもドラクエなどでよくある、序盤から見…
定期券うりばって混みますよね。最近は自動券売機でも購入できたり、モバイルSuicaのようにスマホ上で購入することもできるので昔よりは選択肢は広がったものの、券売機や定期券うりば自体が削減されてるので、駅の混雑は変わらなか…
広島市が2028年に予定しているアストラムラインの延伸にあわせて、バスと共通運賃の導入を検討するそうです。 ゾーン運賃? 均一の運賃体系? 運賃プール制? 私なりに調べてみました! 広島市は新交通システム「アストラムライ…
先日公開された乗りものニュースの記事で、京急の都心乗り入れの歴史について取りあげました。 乗りものニュース 328 shares 3 users【都市鉄道の歴史をたどる】戦前は五反田、戦後…
東洋経済の記事「地下鉄銀座線の『トリビア』本当か調べてみた」が、ちゃんと調べたとは思えない出来なので資料を提示する。記事を読む限り、筆者はデパートに聞いた話を元に考察しているが、鉄道会社には問い合わせをしていないし、建設…
当ブログのかなり初期の記事で、定期券の割引率の歴史について取りあげました。 定期券と割引率の歴史のはなし 官営鉄道(後の国有鉄道)は1903年に初めて一般利用者向けの普通定期券を発行しています。当初は郊外からの都市部への…
JR北海道がヤバいです。どれくらいヤバいかというと、まず全営業路線が赤字です。さらにその半分がとんでもなく赤字です。なにが問題かというレベルではなく、問題ではないことを探すのが難しいレベルです。 しかも結構ギリギリまでヤ…
国会前でデモが日常的に行われるのは、60年安保、70年安保以来のことだと言われている。安保闘争時代のデモとは規模も内容も比較できないとしても、主催者発表で3万人、警察発表でも3千人ともいわれる大規模なデモもたびたび行われ…
昨年12月にリニューアル工事が完成した東京メトロ銀座線上野駅の改札口に、古めかしい「木製の装置」が展示されているのをご存知ですか。 実はこれ、1927年に開業した日本初の地下鉄銀座線で使われていた、日本初の「自動改札機」…
前回の記事では東京メトロのカオスなポイントサービスを紹介しました。名前も仕組みもややこしく、現状ではとても褒められたサービス体系ではありませんが、もしかすると今後これまでにない新しいサービスにつながる可能性を秘めているか…